蒸汽管道（dào）排（pái）液設（shè）施的（de）設計（jì）：
通常情況下，專門的排液設置在處於暖管（guǎn）階段的蒸（zhēng）汽管道。在開車的時候因為會產生大（dà）量的凝液，所以（yǐ）也要設置（zhì）專門的排液設施。其中排液設施的設置（zhì）要根據蒸汽壓力的等級的不同而選擇。
在設置（zhì）蒸汽管道的（de）排液設施的時候（hòu），應該設置分液（yè）包在蒸汽主（zhǔ）管的末端，蒸汽主管上的分液包之間的間隔也是有一定的規（guī）定的，如果處於飽和狀態，在裝置內的分液包間隔為80mm。
如果進入裝置的是過熱蒸汽主管，就不用設置分（fèn）水器。應為蒸汽放空管直接（jiē）排至大（dà）氣，因此應（yīng）該開一個排液孔在蒸汽放空管的下端（duān），在排水溝、漏鬥等合適的（de）地方，還要接一個DN15的（de）管子（zǐ）。還應該設置導向和承重支架在蒸汽放空（kōng）管上。因為泛汽管道經常排放或者（zhě）連接排放，所以（yǐ）應該引至主要的操（cāo）作（zuò）區或者沒有太（tài）多操作人員的地（dì）方（fāng）。